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　　咱們都知道空氣的“濕度”指的是空氣的枯燥程度，也就是說，空氣中本來就含有水。

　　空壓機并不出產(chǎn)水，只是在緊縮空氣的進程中，趁便當(dāng)了水的“搬運工”。自然狀態(tài)下的空氣被緊縮或許冷卻，就會趨向飽和狀態(tài)直至過飽和，空氣中的水分出，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，水就這樣產(chǎn)生了。

　　而關(guān)于緊縮空氣系統(tǒng)來說，緊縮是其目的，而冷卻自緊縮后開始貫穿一直。

　　空壓機作業(yè)時，因為氣體被緊縮開釋許多的熱，緊縮機頭的內(nèi)部溫度是十分高的（100℃左右）。吸入的自然空氣中的水份，會在空壓機的緊縮進程時構(gòu)成水蒸氣，隨緊縮空氣排出。

　　一般在空壓機機組內(nèi)配有空氣冷卻器，對準備排出空壓機的緊縮空氣強制降溫，目的是使用降溫冷凝作用來去除一部分緊縮空氣中的水。

　　這仍是空壓機本身降溫排水功用健全的情況下，不然，緊縮空氣和水一并向后端管路流去。

　　即使空壓機本體排水功用正常，空壓機出口沒有液態(tài)水，但排出的緊縮空氣仍然是飽和狀態(tài)。只需一點點降溫，緊縮空氣中仍是會凝分出液態(tài)水。

　　南邊的“回南天”很直觀的說明了水的構(gòu)成，溫暖濕潤的空氣遇到較低溫度的物體表面，比方地板、墻面等，就會在其表面凝分出水珠。

　　在緊縮空氣系統(tǒng)內(nèi)，接空壓機的出口有各種管道、儲氣罐、過濾器等，這些物體的溫度都比排出的緊縮空氣要低（一般空壓機的排氣溫度是環(huán)境溫度的10℃以上），這就必定的凝分出許多的水。

　　尤其是儲氣罐中，當(dāng)緊縮空氣經(jīng)過儲氣罐時，高速的氣流撞擊到儲氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲氣罐內(nèi)使溫度快速下降，使許多的水蒸氣液化，構(gòu)成冷凝水。如果趕上濕潤的氣候（吸入的空氣本身濕度大）或許冬季（環(huán)境溫度低，與空壓機排氣的溫差更大），還會構(gòu)成更多的冷凝水。

　　所以一般儲氣罐的排水是幾乎全部空壓機業(yè)者反復(fù)強調(diào)的。儲氣罐的進出口管的“下進上出”方法也是考慮儲氣罐底部或許儲水的情況，避免液態(tài)水隨氣流向后端流動。

　　怎么去除空壓機排氣中的水？

　　去除緊縮空氣中的水是不或許而且毫無必要的，咱們只需達到咱們要的枯燥度即可。

　　一般關(guān)于絕大多數(shù)一般的緊縮空氣用途，比方驅(qū)動氣缸、吹掃、氣動工具等，只需在當(dāng)時環(huán)境溫度下用氣端不含有液態(tài)水即可。

　　而關(guān)于一些要求較高的場合，比方噴涂、紡織、電子、食品藥品等，則各自有對緊縮空氣中的水分的要求。

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